Про проєкт She Drives від команди проєкту для Міжнаціональної асоціації перевізників та автостанцій.
1. Як народилась ідея створити проєкт для навчання жінок-водійок? Які етапи її втілення? Чи є подібні проєкти в інших країнах?
Катерина: Варто зазначити, що у сфері водіїв тільки 1% — це жінки. Цей відсоток потрібно змінювати. За даними дослідження Міністерства на сьогодні в частині автобусних перевезень (зокрема в комунальному транспорті) нестача водіїв сягає 30% або приблизно до 6 тис. людей.
Власне проєкт зародився завдяки потребі галузі, бажанню Міністерства знайти рішення, а також на основі нашого досвіду у сфері професійного розвитку, розробки профстандартів, організації навчання та ін. Можна додати сюди наше бажання підтримки жінок у цій сфері.
2. З чого ви починали проєкт?
Катерина: Ініціативу реалізувати даний проєкт проявило Міністерство розвитку громад та територій. Далі народилася концепція, яку підтримали ООН Жінки в Україні за фінансової підтримки Швеції.
3. Про який об'єм фінансування проєкту She Drives йдеться?
Катерина: Можу сказати, скільки сьогодні коштує підготувати жінку-водійку на пасажирський транспорт. Ціни в регіонах коливаються (ми це знаємо, адже співпрацюємо напряму з автошколами), але в середньому ціна на повну підготовку, починаючи від теорії до практики водіння, трохи більше ніж $1 000 на людину.
4. Скільки зараз жінок навчається у проєкті, як проходить навчання?
Олександра: Загалом проєктом закладено навчання 100 жінок. Загалом для участі в проєкті жінки подали 403 анкети.
Під час першого потоку було набрано 86 жінок, частина з яких висіялась до кінця відбору через невиконання умов участі. Під час другого набору вже було набагато більше заявок, хоча вільних було всього 30 місць.
Катерина: У нас стоїть конкретний KPI: 100 жінок в проєкті, з яких мінімум 80 маємо працевлаштувати. Ми створюємо робочі місця, і це особливість даного проєкту.
5. А як шукаєте роботодавців?
Анна: Перед початком проєкту ми вже мали запит від роботодавців на водійок. Це одна з передумов до створення проєкту.
Наразі роботодавці, які мають запит на водійок автобусів, можуть заповнити анкету в шапці профілю та таким чином виявити бажання стати партнерами She Drives.
6. Це запити від комунальних підприємств?
Катерина: Так. Перед тим, як ми подавали заявку на проєкт, ми вже мали листи підтримки із комунальних підприємств.
Також ми співпрацюємо з приватними підприємствами – «Зелений Слон 7», а також FlixBus.
Тобто ми не обмежені лише комунальним транспортом і відкриті до партнерства із бізнесом в рамках проєкту.
7. А в чому, на вашу думку, різниця в роботі між комунальними підприємствами та приватними?
Катерина: У кожного свій стиль роботи. Як на мене, то в комунальних підприємствах все одно ще існують стереотипи щодо жінок-водійок, тоді як в приватному бізнесі їх значно менше.
Олександра: Щодо працевлаштування хочу додати, що у нас є жінки, у яких родинний бізнес – це автобусні перевезення, і жінки хотіли б бути більш дотичні до цієї сфери. Також є учасниця, чоловік якої придбав автобус і вона має намір отримати категорію та займатись пасажирськими перевезеннями.
Крім того, рад жінок мають досвід в логістиці та таким чином хочуть підвищити рівень роботи. Тобто підприємство запропонувало жінці участь в проєкті та надалі перехід в межах підприємства на посаду водійки.
8. З якими стереотипами ви та/або учасниці проєкту зустрічались?
Катерина: Співпраця з ООН Жінки в Україні, як і сам проєкт She Drives, в тому числі направлений на дослідження бар'єрів, які є стримуючим фактором розвитку жінки в цій сфері. Вже зараз Фундація завершує аналітику по пілотних регіонах, у тому числі на комунальних підприємствах, для визначення цих бар'єрів. Тобто паралельно ми аналізуємо, що заважає жінці органічно розвиватись у сфері перевезень.
Анна: Ми надаємо рекомендації для жінок, що робити в ситуації висміювання/неповаги/упередженого ставлення/фізичного контакту. Також проводимо тренінги не тільки із запитом «що робити», а й для запобігання таким випадкам.
Завдання проєкту – не тільки навчити жінок-водійок, а й продовжити глобальну боротьбу зі стереотипами, дати підтримку жінкам та ще раз довести думку, що немає рамок та стандартів для жінки, тим паче для жінки-водійки.
Проєкт «Розширення професійного потенціалу жінок у сфері транспорту» реалізується ГО «Фундація інституційного розвитку» за ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України у партнерстві зі структурою ООН Жінки та за фінансової підтримки урядів Франції, Польщі та Швеції.
